產(chǎn)品涵蓋港機電控、綠色能源、港機自動化等，為港口機械提供優(yōu)質(zhì)高效的解決方案。
提供各類起重設(shè)備成套電氣控制系統(tǒng)電控產(chǎn)品，主要應(yīng)用于港口裝卸用門座式起重機、集裝箱輪胎龍門吊、集裝箱裝卸橋、卸船機、裝船機等各種港口裝卸起重設(shè)備、船廠用安裝門機、大型龍門吊、浮船起重機、大型行車等設(shè)備?？沙袚?dān)各類起重機電控從設(shè)計、制造、安裝、編程調(diào)試到交鑰匙的全過程服務(wù)。
起重設(shè)備的電氣改造工程，主要針對門機、輪胎龍門吊、橋吊、卸船機等早年生產(chǎn)的電氣系統(tǒng)陳舊、故障率高、備件難覓、價格昂貴等問題進行最新技術(shù)、最佳經(jīng)濟成本的改造和調(diào)試，使舊機換新顏。
混合動力系統(tǒng)是在起重機上使用功率型電池和充放電裝置與一臺小型柴油發(fā)電機組配合，共同給起重機電控系統(tǒng)供電驅(qū)動起重機工作。起重機混合動力技術(shù)是利用設(shè)備工作特性將電池供電融入起重機控制系統(tǒng)。對此主要分為起重機混合動力系統(tǒng)應(yīng)用、集裝箱堆場起重機轉(zhuǎn)場應(yīng)用、RTG純電系統(tǒng)應(yīng)用。
港口配電站調(diào)峰應(yīng)用是利用電池和一套電源逆變充放電裝置，保持局部電站供電穩(wěn)定的應(yīng)用。利用電池的儲能能量作為配電站輸出電力需求的削峰填谷作用，保持電力供應(yīng)穩(wěn)定。電源逆變裝置和電池組合成為單套較小功率的儲能系統(tǒng)，多套組合后整套大功率的補償調(diào)整系統(tǒng)。
大容量儲能技術(shù)可實現(xiàn)峰谷電能的轉(zhuǎn)移，可作為備用電源，為電力供應(yīng)不足或電網(wǎng)斷電故障提供支持，還能將重載設(shè)備制動能量回收，達到節(jié)能和改善電能質(zhì)量的目的，輔助實現(xiàn)綠色港口電網(wǎng)的節(jié)能效益和經(jīng)濟效益。
為響應(yīng)國家號召及考慮經(jīng)濟效益，節(jié)能降耗、提高生產(chǎn)效率、降低運行成本，通過將燃油驅(qū)動設(shè)備替換為電力驅(qū)動設(shè)備，將市電接入的堆場，實施“油改電”改造。對于實施RTG油改電的集裝箱碼頭，提供了滑觸線和電纜卷筒兩種方式的解決方案。
港口起重機監(jiān)控系統(tǒng)，目前分LCCMS（計算機本地監(jiān)控系統(tǒng)）版和RCCMS（計算機遠程監(jiān)控系統(tǒng)）LCCMS版安裝在設(shè)備現(xiàn)場，其底層通訊可采用串行方式或以太網(wǎng)方式，可與PLC、驅(qū)動器、稱重儀或其他智能設(shè)備進行快速通訊，能快速準確的完成現(xiàn)場數(shù)據(jù)的采集和加工、實時和歷史數(shù)據(jù)的處理、報警和安全機制、流程控制、動畫顯示、趨勢曲線和報表輸出等監(jiān)控事務(wù)。該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，能方便地替代現(xiàn)場工作人員地繁重手工勞動，完成對現(xiàn)場數(shù)據(jù)地自動監(jiān)控和報警處理，隨時或定時打印各種報表。RCCMS安裝在中央控制室，支持有線或無線遠程監(jiān)控功能，其充分利用高速發(fā)展地通信網(wǎng)絡(luò)，將碼頭現(xiàn)場設(shè)備中央監(jiān)控室、調(diào)度室等聯(lián)在一起，組成四通八達地監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，從而把所有數(shù)據(jù)在服務(wù)器上統(tǒng)一管理和保存。
遠程操作臺，可以實現(xiàn)遠程操作，實時監(jiān)控，生產(chǎn)管理，運營調(diào)度。能夠提高港口機械設(shè)備的工作效率和可靠性，減少人為操作失誤，提高港口的智能化水平。
港機單機自動化子系統(tǒng)，通過對岸橋吊具-負載軌跡規(guī)劃與運動控制、場橋小車-吊具運動控制等關(guān)鍵核心子系統(tǒng)進行研發(fā)，形成公司自主核心技術(shù)，如：視頻語音系統(tǒng)、防打保齡系統(tǒng)、集卡指引系統(tǒng)、大車小車定位系統(tǒng)、中控及作業(yè)系統(tǒng)。為碼頭生產(chǎn)終端設(shè)備的半自動化作業(yè)提供了解決方案。
