一、引言

       隨著我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑施工機械化水平的提高，施工升降機的制造和整機技術水平的要求越來越高。其運行狀況的好壞直接影響施工進度，傳統(tǒng)的施工升降機一般采用的是接觸器—繼電器控制方式，直接啟動和機械抱閘強制制動，啟制動沖擊大，由于慣性、強制抱閘對機械結構沖擊大，造成乘坐舒適度差、同時容易造成升降機里的物料跌落，影響施工速度和施工企業(yè)的效益，特別是在人貨兩用施工升降機上，存在著極大的安全隱患。

      升降機采用變頻調速有著諸多優(yōu)點，例如，零速抱閘，對制動器無磨損；任意低的就位速度，平層精度高；速度的平滑過渡，對機構和結構件無沖擊，提高了升降機的安全性；幾乎任意寬的調速范圍，提高了升降機的工作效率；正是因為這些明顯的特點和優(yōu)勢，使變頻器在升降機上得到了廣泛的應用，對升降機的安全運行有著重要的意義。

二、升降機的結構

       升降機是現代高層筑建施工中必不可少的垂直運輸設備，特別是在高層、超高樓層建筑施工中擔任極其重要的任務，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強度起著不可替代的作用。

施工升降機主要組成部分如下：導軌架、吊籠、傳動系統(tǒng)、附墻架、底架護欄、電氣系統(tǒng)、安全保護裝置、電纜供電裝置等。

三、升降機變頻調速系統(tǒng)

*各航空插座排列端子接線標識圖

四、升降機系統(tǒng)調試

4.1 變頻調速系統(tǒng)的調試

      在確保主電路及控制電路接線正確的情況下，系統(tǒng)開始上電調試。通過變頻器上的操作面板設置電機的參數，按照施工升降機的國標實驗規(guī)則，將進行空載調試、額定負載調試及超負載調試幾個階段。

4.2升降機的安全調試

安全是施工升降機最重要的標準，在系統(tǒng)調試時必須按照國標進行安全測試。在空載調試時，可測試升降機上下限位、吊籠各門等限位開關是否按設計標準動作；在超負載調試，進行超載測試。防墜測試，通常在施工升降機上安裝有防墜安全器，防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，工地上使用中的升降機都必須每三個月進行一次墜落試驗，墜落試驗可通過打開電機制動，使吊籠依靠自身重量在模擬墜落的速度下，看防墜安全器是否動作。

五、結束語

經現場調試驗證，該控制系統(tǒng)安全保護設施健全，測試方便，升降機起停時無沖擊和下滑現象，運行平穩(wěn)，減少了對減速機，聯(lián)軸器等機械設備的沖擊，也降低了對電網的沖擊，使系統(tǒng)維護方便，提高了工作效率，因此偉創(chuàng)電氣S200施工一體化專用變頻調速系統(tǒng)在施工升降機上具有很好的推廣應用價值。